07

Окт

2026

За январь-сентябрь 2026 года в России было реализовано 960,1 тысячи новых легковых автомобилей — это на 7,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом свидетельствуют данные «Автостата». В 2025 году за тот же срок было продано 895,9 тысячи машин.

Лидеры рынка: АвтоВАЗ, Haval и Tenet

Лидером российского рынка остаётся Автоваз. За девять месяцев 2026 года компания реализовала 236,8 тысячи автомобилей — на 0,4% меньше, чем годом ранее. Доля бренда сократилась до 24,67% против 26,53% в 2025 году.

Второе место по объёмам продаж занял бренд Haval — его показатели выросли на 16,4% и достигли 127,7 тысячи единиц. На третьем месте оказался Tenet (Chery калужской сборки), продажи которого составили 101,1 тысячи автомобилей — против 2,7 тысячи в предыдущем году. Рост связан с низкой базой сравнения, который начал формироваться около года назад.

Топ-10 марок: динамика и изменения

• Geely: объёмы снизились на 6,9% — до 58,1 тысячи машин.
• Changan: спад составил 19,5% — всего 40,8 тысячи проданных автомобилей.
• Jetour: продажи упали на 0,4% — до 27,6 тысячи единиц.
• Belgee: рост на 6,1% — 43 тысячи машин.
• Mazda: самый заметный прирост — в 6,1 раза, до 21,2 тысячи автомобилей.
• Toyota: увеличение на 54,8% — 26,7 тысячи машин.

Сентябрь: падение после высокой базы

В сентябре 2026 года объём рынка сократился на 6,2% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Было реализовано 115,1 тысячи автомобилей против 122,7 тысячи в сентябре 2025 года.

Лидером сентября стала Lada — 28,4 тысячи проданных машин, что на 7,6% больше, чем годом ранее. Доля бренда выросла до 24,67% с 21,5%. Второе место занял Haval — продажи снизились на 19,6% до 13,4 тысячи единиц. Третье место — у Tenet, чьи результаты составили 12,4 тысячи автомобилей против 2,7 тысячи в 2025 году.

Топ-5 моделей сентября

1. Lada Granta: 10,8 тысячи проданных автомобилей, хотя объёмы снизились на 9,3%.
2. Tenet T7: 6,4 тысячи единиц.
3. Haval Jolion: 5,7 тысячи — снижение на 7,6%.
4. Lada Vesta: 5,4 тысячи автомобилей.
5. Tenet T4L: 4,4 тысячи единиц.

Причины падения в сентябре

Эксперт Денис Гаврилов отмечает, что сокращение продаж в сентябре связано с высокой базой прошлого года. Осенью 2025 года покупатели стремились приобрести машины до изменения параметров утилизационного сбора, что поддержало спрос в сентябре и октябре. Сейчас рынок не может повторить такие показатели — планка в 120 тысяч машин оказалась недостижимой.

12 сентября 2025 года Минпромторг предложил привязать ставку утилизационного сбора к типу и объёму двигателя, а коэффициент расчёта — к мощности. Это решение ускорило продажи, и октябрь 2025 года стал самым удачным месяце года — 165,7 тысячи регистраций.

Господдержка и будущее рынка

В четвёртом квартале 2026 года на рынок повлияет приостановка программ льготного автокредитования. По оценке директора по развитию GRU Александра Брянкина, пауза может привести к потере 15-25 тысяч регистраций до конца года.

По мнению эксперта Дениса Гаврилова, часть спроса перейдёт на 2027 год. Однако автопроизводители, вероятно, будут использовать собственные акции и скидки для компенсации падения спроса в конце года. В 2027 году влияние госпрограмм, скорее всего, будет более точечным из-за ограниченного бюджета.

По материалам: Auto.rambler.ru