11

Апр

2018

По своим эксплуатационным свойствам, а также экологическим показателям, новый вид топлива существенно превосходит выпускаемый в стране бензин «класса 5».Так, в бензинах марки «Евро 6» меньше серы, что снижает коррозийную активность, меньше бензола и, следовательно, ниже токсичность выхлопных газов, меньше олефиновых углеводородов, которые при сгорании образуют в двигателе нагар, снижено содержание ароматических углеводородов и смол. В цифрах это выглядит так: угарного газа в выхлопе (CO) — меньше на 9,5%, CH (различны углеводородные соединения) — меньше на 3,6%, NOx (оксиды азота) — меньше на 3,9%. При этом хранится такой бензин лучше и дольше.

«Для бензина «Евро-6» мы проводили испытания, в сравнении со стандартным бензином экологического класса К-5, в результате чего мы установили, что бензин «Евро-6» обладает улучшенными экологическими свойствами, — рассказывает начальник отдела топлива Всероссийского института по переработке нефти Михаил Ершов. — То есть, в отработавших газах снижена концентрация вредных веществ, таких как оксид углерода, оксид азота и не сгоревших водородов. Так же такой бензин обладает улучшенными эксплуатационными свойствами. При его работе снижается количество отложений в топливной системе, что продлевает срок службы автомобиля. Бензин «Евро-6», разрабатывался «Роснефтью» с учетом более жестких норм по ряду показателей, в частности, по содержанию серы, ароматических водородов, бензола, олефиновых водородов. Потребитель и общество в целом получат улучшение экологии, что благоприятным образом отразится на качестве жизни в крупных городах».
Бензина с подобными высококачественными показателями не выпускают даже в Европе.
«Сегодня Россия по требованиям качества топлива ориентируется на Европу, — говорит Михаил Ершов. — На самом деле в Европе не самые жесткие требования к качеству и экологическим показателям топлива.

Наиболее жесткие требования в Калифорнии. Лос-Анджелес — это огромная агломерация, где очень много автомобилей, расположенная в долине. Из-за этого, там большие проблемы с фотохимическим смогом, который образуется в результате вредных выбросов, содержащихся в газах автомобилей. Чтобы снизить подобное давление на экологию, в Лос-Анджелесе серьезно ужесточили требования к автомобильному бензину. Разработка «Роснефти» как раз «идет в ногу» с самыми высокими мировыми требованиям к автомобильному топливу».Первыми оценить улучшенные свойства бензинов «Евро 6» смогут в Республике Башкортостан. В качестве пилотного проекта там уже начали продавать новинку марок АИ-95-K5 «Евро 6» и ATUM — 95 «Евро 6».

«Начать производство и продажу нового топлива, которое получило наименование ATUM — 95 «Евро 6», мы решили в Башкирии, в «Башнефти», которая известна своими традициями нефтепереработки и выпускает около 10% всех автобензинов в России», — отмечает вице-президент по нефтепереработке НК «Роснефть» Александр Романов.»Почему-то считается, будто высокие технологии — это только смартфоны какие-нибудь. Нет, в каждом секторе они свои. Поэтому правильно, что «Роснефть» выпускает бензины «Евро 6″ с улучшенными экологическими показателями», — говорит директор аналитического департамента «Альпари» Александр Разуваев.Наличие высококачественных бензинов считается маркером уровня экономики.»Я бы даже сказал, что его можно считать маркером уровня развития страны в целом», — отметил Александр Разуваев.