Российские автозаводы могут остаться без кузовных деталей
Российские автозаводы могут остаться без кузовных деталей

Российские автозаводы могут остаться без кузовных деталей

СП образовано в 2007 году компаниями IHI и АМО ЗиЛ, последнему принадлежало чуть более 16% совместного предприятия. Создавалось оно с учётом запуска сборки в России седана Renault Logan первого поколения.Помимо штамповки и сварки кузовных деталей для автомобилей предприятие занималось также подсборкой комплектующих для легковой и коммерческой техники.Официальный сайт фирмы в качестве партнёров, которым поставлялись штампованные детали, упоминает не только «АвтоВАЗ» и Renault, но и российские заводы компаний Nissan и Mercedes-Benz. Кроме того, продукцию «Альфа Автоматив Техноложиз» использует калужское предприятие «ПСМА Рус», где собирают автомобили марок Peugeot и Citroen.

Завод концерна Stellantis ранее заявлял о работе в штатном режиме. А вот фабрики марок Mercedes-Benz и Renault приостановлены. Кроме того, с перебоями работают и конвейеры АвтоВАЗа, а в апреле концерн отправит рабочих в досрочный корпоративный отпуск. Ранее в Тольятти заявляли о разработке новых модификаций серийных моделей Lada, менее зависимых от поставок комплектующих из-за рубежа.

Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>