Самые мощные модели Porsche: от 640 до 1092 л.с. — что скрывает список
Автомобили марки Porsche давно стали символом динамики, точного управления и безупречного дизайна. Истоки их репутации уходят в 1950-е годы, когда первый автомобиль под индексом 356 произвел фурор благодаря легкой конструкции и чуткому рулевому управлению. Со временем эти качества стали отличительными чертами всей линейки. Однако даже самый первоклассный 356 был довольно скромным по мощности — его четырехцилиндровый двигатель объемом 1,1 литра выдавал всего 35 лошадиных сил.
Как изменилась мощность за десятилетия
С тех пор прошло много времени, и сегодня на рынке представлены модели, способные удивить даже самых требовательных автолюбителей. Мы собрали топ-8 самых мощных серийных автомобилей Porsche, где показатели отдачи варьируются от 640 до 1092 лошадиных сил.
Porsche Type 992 911 Turbo S — 640 л.с.
Модель 911 — самая долгоживущая в истории бренда, которая на протяжении восьми поколений получала самые мощные двигатели. Современная версия оснащена 3,7-литровым шестицилиндровым мотором с двойным турбонаддувом, развивающим 640 л.с. Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку с двойным сцеплением. Максимальная скорость достигает 330 км/ч.
В стандартную комплектацию входят современные технологии: информационно-развлекательная система с 10,9-дюймовым сенсорным экраном, беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto, точка доступа Wi-Fi, спутниковое радио SiriusXM и аудиосистема Bose с 12 динамиками.
Porsche Taycan GTS Sport Turismo — 690 л.с.
Для достижения пика мощности 690 л.с. требуется включение функции overboost. В обычном режиме мотор выдает 596 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,1 секунды, а четверть мили автомобиль проходит за 11,1 секунды. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч.
Porsche Type 991.2 911 GT2 RS — 700 л.с.
Это один из самых мощных серийных автомобилей 911. Он оснащен 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, выдающим 700 л.с. Мощность передается на задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку с двойным сцеплением.
Разгон до 100 км/ч занимает 2,7 секунды, максимальная скорость — 340 км/ч. В сентябре 2017 года 911 GT2 RS 991.2 проехал Нюрбургрингскую петлю за 6 минут 47,3 секунды, став самым быстрым серийным автомобилем на этом треке.
PORSCHE CAYENNE TURBO E-HYBRID — 765 Л.С.
Компания активно развивает электрификацию своих моделей. Одним из ярких примеров стал кроссовер Cayenne Turbo E-Hybrid, который сегодня считается одним из лучших гибридов премиум-класса.
Силовая установка сочетает 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом (591 л.с.) и электромотор (174 л.с.). Общая мощность — 765 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды, максимальная скорость — 295 км/ч. Система полного привода с регулировкой крутящего момента эффективно работает на любом типе дороги.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid — 771 л.с.
Гибридный седан оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, выдающим 771 л.с. Это делает его одним из самых мощных представителей класса люкс.
Разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды, четверть мили — 10,8 секунды. Максимальная скорость — 325 км/ч. При полной зарядке аккумулятора автомобиль может проехать до 43 км на электричестве.
Панамера оснащена адаптивной пневмоподвеской для комфортной езды. Багажник в стандартной комплектации вмещает 422 литра, при сложенных задних сиденьях — до 1240 литров.
Porsche 918 Spyder — 887 л.с.
Выпущенный с 2013 по 2015 год, 918 Spyder стал преемником легендарного Carrera GT. Он стал одним из самых быстрых суперкаров с максимальной скоростью 344 км/ч.
Он побил рекорд круга на Нюрбургринге в сентябре 2013 года — 6 минут 57 секунд. Это был первый серийный автомобиль, который преодолел 7-минутный рубеж.
Мощность 887 л.с. обеспечивается 4,6-литровым бензиновым двигателем V8 и двумя электромоторами. Передача осуществляется на все четыре колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку с двойным сцеплением. 918 Spyder — одна из первых серийных моделей с гибридной силовой установкой.
Porsche Taycan Turbo S и Turbo S Cross Turismo — 938 л.с.
Первый спортивный электромобиль от Porsche представлен в двух кузовах — седан и универсал. Два электромотора обеспечивают базовую отдачу 764 л.с. Благодаря опциональному пакету Sport Chrono мощность можно увеличить до 857 л.с. на 10 секунд.
Активация специальной функции позволяет временно расширить мощность до 938 л.с. По заявлению компании, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 2,4 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч.
Porsche Taycan Turbo GT (Weissach Package) — 1092 л.с.
Новый этап развития — модель Taycan Turbo GT 2025 года в версии Weissach. Это самая мощная серийная модель в истории бренда. Ее мощность на 72 л.с. выше, чем у Tesla Model S Plaid, хотя и уступает Lucid Air Sapphire с 1234 л.с.
Пиковая мощность в 1092 л.с. доступна только при активации функции launch control. Она временно повышает мощность до 1019 л.с., а максимальное значение достигается на две секунды.
Версия Weissach лишена задних сидений, что позволяет снизить вес. Также используются карбоновые тормоза, облегченные колеса и другие элементы. Аэродинамические улучшения — фиксированное антикрыло, разделители спереди и сзади — помогают ускориться до 100 км/ч всего за 2,1 секунды.
Оставить комментарий