Седан Geely Emgrand нового поколения показался без камуфляжа
Седан Geely Emgrand нового поколения показался без камуфляжа

Седан Geely Emgrand нового поколения показался без камуфляжа

На китайском рынке модель, которая сейчас называется Geely Emgrand, появилась в линейке бренда в 2009 году. Нашему рынку этот автомобиль тоже знаком: у нас его продавали под индексом EC7 (причем не только седан, но и хэтчбек). Позже «пятидверка» исчезла из гаммы китайской марки, а «четырёхдверку» в РФ переименовали в Emgrand 7. В прошлом году история Эмгранда в РФ завершилась: модель сняли с продаж из-за низкого спроса. В Китае же седан по-прежнему присутствует, причём компания готовится представить очередное поколение Emgrand.

Geely в конце прошлого месяца опубликовала несколько тизеров нового седана Emgrand (его объявили четвёртым поколением). В начале текущего месяца замаскированная с помощью плёнки новинка попалась в объективы фотошпионов, ну а теперь фотографии «четырёхдверки» без малейшего намёка на камуфляж были опубликованы в базе китайского минпрома.

Судя по снимкам, у седана будет новая головная оптика: речь идёт об «изломанных» фарах с интегрированными светодиодными «штрихами» дневных ходовых огней. Задние стойки дополнили небольшими окошками, за счёт которых силуэт автомобиля стал более изящным, чем у предшественника. Светодиодные задние фонари теперь более узкие, а между ними пролегает светящаяся полоса через всю ширину кормы и надпись с названием бренда ниже.

Новый Emgrand на 6 мм подрос в длину (до 4638 мм), на 31 мм – в ширину (до 1820 мм), а высота стала меньше на 10 мм (теперь – 1460 мм); колёсная база осталась прежней – 2650 мм.

Фотографий салона в базе минпрома нет, однако ранее его успели запечатлеть фотошпионы. Так, Geely Emgrand следующего поколения получил интерьер, выполненный в минималистичном стиле: дефлекторы обдува спрятаны в одну линию, над передней панелью возвышается крупный сенсорный экран мультимедийной системы, под планшетом имеется место для одной физической клавиши (остальные кнопки теперь, видимо, сенсорные). Кроме того, модели в ходе смены генерации заменили виртуальную «приборку», центральный тоннель и рычаг коробки передач.

Как сообщалось ранее, внутренний индекс новой «четырёхдверки» – SS11. У паркетника Geely Binyue (на нашем рынке это Coolray) был похожий индекс (SX11), так что профильные китайские СМИ полагают, что и платформа у этих моделей общая. Напомним, в основе кроссовера лежит «тележка» BMA (B-segment Modular Architecture). Под капотом нового Emgrand находится прежний 1,5-литровый атмосферный мотор JLC-4G15B, но его форсировали со 109 до 114 л.с. Вероятно, в пару к нему также предложат либо пятиступенчатую «механику», либо бесступенчатую коробку передач. Отметим, у модели есть полностью электрическая версия, не исключено, что она появится и у новой «четырёхдверки».

Премьера новинки, вероятно, пройдёт ближайшим летом, на домашний рынок Geely Emgrand следующей генерации выйдет до конца текущего года. О планах вернуть седан в Россию в компании пока не сообщали. Ближайшими премьерами бренда на нашем рынке будут кроссоверы Atlas Pro и Xingyue L. Как рассказал в интервью Kolesa.ru генеральный директор Geely International, в дальнейшем марка намерена продолжить обновление модельной линейки в РФ, по-прежнему делая ставку на сегмент SUV.

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки
Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>