06

Июн

2016

В МВД выступили с инициативой об изменениях в нынешней системе прохождения техосмотра. Так, предлагается лишить Российский союз автостраховщиков части функций по контролю за техосмотром автомобилей.

В 2012 году по инициативе Дмитрия Медведева контроль за техническим состоянием автомобилей из-за высокой коррупции в ГИБДД был передан в Российский союз автостраховщиков (РСА). И право проверять машины получили частные компании, получившие аккредитацию в РСА.

Однако в МВД считают, что такая схема приводит к «массовой фальсификации» данных, «дискредитации института технического осмотра» и, как следствие, к росту аварийности. И предлагают лишить РСА части функций.

В связи с этим МВД опубликовало на сайте regulation.gov.ru пакет поправок к законам о техосмотре и об ОСАГО. Предлагается передать функцию по контролю фирм-операторов техосмотра от РСА к Федеральной службе по аккредитации (Росаккредитация) начиная с 1 января 2017 года. Кроме того, вводятся обязательные выездные проверки оборудования, которое используются операторами для диагностики машин (сейчас его не проверяют), с участием «представителей МВД».

В 2012 году правительство поступали жалобы от операторов станций техосмотра, что более 90% автовладельцев вообще не проверяют свои машины, так как страховщики незаконно продают полисы уже с диагностическими картами.

В Росаккредитации не смогли прокомментировать инициативу МВД, так как официальных предложений от ведомства пока не было.

«По нашим оценкам, всего около 20% водителей сегодня проходят техосмотр, и то не всегда качественный,— говорит гендиректор союза операторов техосмотра «Техэксперт» Сергей Зайцев.— Распространение диагностических карт фактически вышло из-под контроля РСА. Это, кстати, стало косвенной причиной распространения фальшивых полисов ОСАГО».

По словам Зайцева, из 3,8 тысяч аккредитованных фирм около 3 тысяч — это так называемые «портфельные операторы», существующие только на бумаге и не имеющие оборудования. «Логично, если аккредитацией в нормальном понимании этого слова будет заниматься федеральное агентство,— говорит Зайцев.— Но это не панацея. В идеале нужно создать профессиональный союз операторов с надзором МВД».