Радикальных перемен в дизайне экстерьера нет, тогда как над салоном поработали более основательно. Мировая премьера свежих пятидверок пройдет уже на следующей неделе.
Кампания по рассекречиванию Skoda Superb четвертой генерации подходит к концу: мы уже видели замаскированные тестовые прототипы и полноценные фирменные изображения интерьера, кроме того, марка поделилась подробностями о начинке. Ну а теперь опубликованы скетчи с машинами в полный рост. Напомним, Суперб по-прежнему будет доступен с кузовом «универсал» или «лифтбек», тогда как уже представленный родственный Volkswagen Passat в новом поколении лишился модификации «седан»: «немец» предложен исключительно в виде «сарая».
Как и в случае со свежим кроссовером Skoda Kodiaq, изменения в дизайне экстерьера Superb революционными не назовешь: это, скорее, эволюция стиля предшественника. Глаз цепляется разве что за агрессивный передний бампер, более внушительную рамку радиаторной решетки, LED-полоски в фарах и «штрихи» в задних фонарях (головная оптика – матричная). Ну и еще зеркала отныне на отдельных ножках.
В основе «четвертого» Superb лежит доработанная платформа MQB с приставкой Evo. Длина лифтбека выросла на 43 мм до 4912 мм, универсал прибавил 40 мм (теперь 4902 мм), ширина обеих модификаций уменьшена на 15 мм до 1849 мм. Высота нового лифтбека – 1481 мм (+12 мм), «сарая» — 1482 мм (+5 мм). Колесная база не изменилась – 2841 мм. Зато багажник стал вместительнее: 645/690 литров (лифтбек/универсал; на 20 и 30 литров больше по сравнению с предшественниками).
Интерьер переделан более тщательно, чем внешность. Внутри – новая многослойная передняя панель и крупный «парящий» экран мультимедийной системы. Как и прежде, по центру красуются три шайбы, однако в них встроены небольшие экранчики. «Крутилки» отвечают за «климат», причем та, что посередине, еще может регулировать громкость аудиосистемы или переключать режимы движения. Механики больше не будет, а управление коробкой DSG возложено на правый подрулевой рычажок.
В гамму Skoda Superb по-прежнему будут входить бензиновые турбомоторы 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (204 или 265 л.с.) и турбодизель 2.0 TDI (150 или 193 л.с.). При этом базовый полуторалитровый двигатель вдобавок получил мягкогибридный довесок. Всем перечисленным версиям положена 7DSG, полный привод предусмотрен для самых мощных машин.
Оставить комментарий