21

Сен

2026

Когда речь заходит о просторном семейном минивэне, на ум приходит Volkswagen Multivan. Удобный салон на семь пассажиров, дизельный двигатель, комфортные повадки и лёгкие манёвры — идеальный выбор для большой семьи и длительных поездок.

Но есть один нюанс — цена. Новые модели Multivan T7 в России стоят около 10 миллионов рублей. При этом автомобиль имеет передний привод и всего 152 мм дорожного просвета, что ограничивает его использование за городом.

Но в Нижнем Новгороде выпускают нечто похожее — и гораздо доступнее

Я обнаружил, что в Нижнем Новгороде производят пассажирский Соболь NN 4×4 — машину, которая по назначению напоминает немецкий минивэн, но с совершенно иными характеристиками. Она тоже рассчитана на семь человек, оснащена 150-сильным дизелем, имеет раму, полный привод, понижающую передачу и блокировку дифференциала.

Внешний вид и конструкция: отличия от легкового минивэна

Соболь сразу выделяется на фоне обычных легковых автомобилей. Внешность говорит о коммерческом предназначении: крупная оптика, большая площадь остекления, защита нижней части кузова из пластика. Автомобиль создан не только для асфальта, но и для бездорожья.

Дорожный просвет достигает 220 мм, а глубина преодолеваемого брода — 500 мм. Для сравнения, у Multivan T7 этот показатель составляет всего 152 мм.

Интерьер: комфорт и продуманность

Пассажирская версия Соболя рассчитана на семь мест, включая водителя. Это полноценный автомобиль категории M1G, который можно эксплуатировать с правами категории B.

• Отдельное освещение в салоне
• USB-разъёмы для всех рядов
• Собственная климатическая установка
• Мультимедийная система с сенсорным экраном
• Бесключевой доступ и круиз-контроль
• Электромеханический стояночный тормоз

Зимний пакет включает подогрев лобового стекла, зеркал, руля и сидений — всё, что нужно для комфортной езды в холодное время года.

Трансформация салона: гибкость пространства

Третий ряд можно перемещать по направляющим, изменяя объём багажного отделения. Второй ряд при необходимости разворачивается против хода движения — удобно для перевозки крупногабаритных вещей или организации спального места.

Хотя интерьер Соболя пока уступает многим аспектам современного немецкого минивэна — особенно в плане качества материалов и эргономики — это огромный шаг вперёд по сравнению с предыдущими поколениями.

Будущее: 8-местная версия уже сертифицирована

Соболь NN 4×4 уже прошёл сертификацию в 8-местном исполнении. В новой версии оба задних ряда станут трёхместными, их можно будет двигать по общим направляющим. Это позволяет либо увеличить багажное пространство, либо создать большое спальное место внутри автомобиля. Точные сроки выхода на рынок пока не объявлены.

Технические характеристики: внедорожник в минивэновой форме

Если Multivan — это исключительно городской и загородный семейный автомобиль, то Соболь — настоящий универсал: сочетание минивэна и внедорожника.

Привод работает по классической схеме Part-Time. На асфальте машина движется на заднем мосту, а при необходимости передний мост жёстко подключается. Двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей и блокировка заднего дифференциала — стандартная комплектация.

Передняя подвеска — независимая двухрычажная, сзади — рессоры. По отзывам журналистов «За рулём», пассажирский Соболь демонстрирует хорошую плавность хода. После установки отделки, шумоизоляции и пассажирских кресел автомобиль стал значительно комфортнее пустого фургона.

Двигатель и трансмиссия: сравнение с немцем

Под капотом — 2,5-литровый турбодизель G31C мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 420 Н·м. У аналогичного двигателя в Multivan T7 — те же 150 л.с., но крутящий момент — 360 Н·м.

Главное преимущество немца — 7-ступенчатая роботизированная коробка DSG. У Соболя — 6-ступенчатая механика. Это единственный существенный недостаток в технической начинке российского автомобиля.

Однако у Соболя — задний привод на асфальте, подключаемый полный привод, понижающая передача, блокировка дифференциала и 220 мм клиренса. Это делает его способным ездить там, где обычный переднеприводный минивэн просто не справится.

Расход топлива и цена: реальная экономия

Заявленный расход топлива у Соболя начинается от 7 литров на 100 км. Реальные цифры зависят от скорости, загрузки и условий дороги.

Цена — ключевой фактор. Новый Volkswagen Multivan T7 с 150-сильным двигателем, автоматической коробкой и передним приводом в России стоит около 10 миллионов рублей.

Соболь NN 4×4 — примерно 5,16-5,22 миллиона рублей без учёта скидок. Благодаря программам дилеров, стоимость может снижаться до 4,3 миллиона рублей.

Соболь почти вдвое дешевле немецкого аналога. При этом он предлагает те же семь мест, 150 л.с., но вместо переднего привода — полноценный 4×4 с понижайкой, блокировкой и большим клиренсом.

Немецкий минивэн комфортнее, современнее и удобнее в городе благодаря автоматической коробке. Соболь проще, утилитарнее, но за почти пять миллионов рублей разницы — он становится серьёзной альтернативой.

По материалам: Dzen.ru