26

Ноя

2018

Вода может в любой момент оказаться вблизи от автомобиля. И дело не в том, что сверху идет дождь или снег. Это не так уж чувствительно для механизмов авто. Куда опасней считаются лужи. И здесь важно сопоставить размер, то есть глубину лужи с возможными последствиями попадания воды в “организм” машины.

Если лужа неглубокая, то особых причин волноваться за автомобиль – нет. До 15 сантиметров глубиной лужа может доставить только мелкие неприятности. Намокнет днище, возможно вода доберется до тормозных колодок и выхлопной трубы. На технических возможностях это практически не отразится.

Если вода достигла по высоте бордюра, то это уже глубина около 25 сантиметров. Такое намокание тоже не вызывает особых опасений. Однако, вода может намочить сцепление, коробку передач и зацепить снизу двигатель. Все это довольно быстро высохнет в процессе работы. Если же коробка передач была повреждена, то подробную информацию по данной теме можно найти на сайте https://kppremont-spb.ru.

Более ощутимый урон могут нанести лужи глубиной от 30 сантиметров. Машина заглохнет, если вода попадет в выхлопную систему. И это пустяк по сравнению с тем, что двигатель таких испытаний может не выдержать. Если произойдет гидроудар, то не обойтись без серьезного ремонта.

Возможность залить водой важные узлы автомобиля всегда есть даже в неглубокой луже. Так, например, воздухозаборник вполне может поймать порцию брызг от проезжающей мимо машины.

Первыми неотложными действиями владельца намокнувшего автомобиля должны быть меры по предотвращению последствий. Даже, если гараж находится близко, лучше все-таки сразу отправиться на станцию техобслуживания и просушить, как минимум, всю электрику.

Дело в том, что если этого не сделать, то произойдет окисление контактов и работа датчиков, реле и прочих электронных компонентов станет нестабильной, а то и вовсе все сломается.

Чаще всего, от попадания влаги страдают стеклоподъемники, стеклоочистители и прочая электроника, в том числе световое оборудование.

Для кузова машины опасности от намокания нет. Снаружи он окрашен, и покрытие надежно защищает его от коррозии. Внутри кузов тоже обработан специальными защитными средствами. Но, если вода попала в салон, то стоит немедленно его разобрать и тщательно просушить. Не надо забывать про багажник. Он тоже должен быть разобран и просушен. В противном случае появится затхлый запах в салоне, а сырость в дальнейшем спровоцирует коррозию. За днище можно не волноваться.

Конечно, никто не застрахован от попадания под дождь. И, если это произошло, то не нужно торопиться, следует плавно, на первой передаче, доехать до “суши” и просушить двигатель на холостых оборотах.

Автор: Игорь Фалей