Топ-менеджер Changan рассказал, где застряли новинки для российского рынка
Топ-менеджер Changan рассказал, где застряли новинки для российского рынка

Топ-менеджер Changan рассказал, где застряли новинки для российского рынка

Принципиально новую модель Changan Uni-K должны были начать продавать ещё в марте. Автомобили зависли в Европе, потому что суда с ними из Китая сначала заходили в порты Старого Света, где перегружались на более мелкие корабли.Компания рассматривает возможность доставить машины в порт Палдиски (Эстония), откуда собирается везти их в Россию автовозами. Окончательное решение Changan примет до конца августа, посмотрев на развитие ситуации с логистикой.

Вместе с Uni-K задерживается старт на российском рынке обновлённого кроссовера CS35 Plus и CS55 Plus второго поколения. С ними компания ждёт стабилизации курса рубля для выставления правильных цен и насыщения дилерских складов, чтобы после объявления о запуске продаж клиенты имели реальную возможность купить машины.Раньше Changan использовал железную дорогу, и доставка одной машины обходилась в 1200-1300 долларов. Однако ещё в пандемию два года назад возник кризис контейнеров, и цены взлетели до 5000-7000 долларов. Поэтому бренд перешёл на морские перевозки.
Changan Uni-K длиной почти 4,9 метра станет флагманом марки на нашем рынке. Он комплектуется турбомотором 2.0 мощностью 226 лошадиных сил. С ним в связке работает 8-ступенчатый «автомат» и система полного привода. По своим параметрам модель оказывается между конкурентами от Exeed — кроссоверами TXL и VX.

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>