17

мая

2018

О своих планах по введению нового платного участка на трассе М-4 «Дон» в Краснодарском крае рассказали в госкомпании «Автодор». Представители отметили, что этот проект предусматривает реконструкцию, обустройство и эксплуатацию дороги от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар и до Новороссийска. Обсуждение по этому вопросу прошло в Законодательном собрании региона.Пока что в «Автодоре» не раскрывают цену за проезд по новым платным участкам трассы. Однако известно, что на других участках М-4 (в Московской, Тульской, Липецкой и Ростовской областях) для легковой машины весом до двух тонн стоимость на данный момент варьируется в диапазоне от 10 до 100 рублей ночью (с 0:00 до 7:00) и от 25 до 150 рублей днём. Так что проехать по ним от Москвы до Кубани стоит примерно 575 рублей ночью и 890 рублей днём (для легкового авто), и 2 080 рублей ночью, 3 210 рублей днём (для грузовиков массой свыше трёх тонн).

Общая протяженность М-4 «Дон» составляет 1 542 км. Основная часть этой автодороги (участки от Москвы до Краснодара) входит в состав европейского маршрута Е115, отрезок пути от Краснодара до Джубги – часть маршрута Е592, от Джубги до Новороссийска – часть Е97.

По мнению спикера ЗСК Юрия Бурлачко, из-за введения новых платных участков в регионе должно сократиться время, затрачиваемое на проезд из Ростова до Краснодара. Благодаря тому, что на автобане можно будет разогнаться до 110-130 километров в час, водители смогут добраться из пункта «А» в пункт «B» не за шесть-семь часов (сюда «включены» пробки), а за 2,5 часа.Он считает, что введение платы за проезд на новых участках трассы М-4 «Дон», не повлияет на «туристический потенциал» региона. Произвести платёж можно будет как наличными, так и банковской картой или же мобильным телефоном. Допустим, туристы действительно будут готовы к дополнительным тратам, однако, вряд ли это обрадует местных жителей, которые пользуются этой дорогой постоянно для поездок на работу и на дачу. Также введение платы серьёзно ударит по мелкому местному бизнесу. В связи с этим эксперты предлагают вариант введения льготного (или даже нулевого) тарифа для местных пользователей дороги. В госкомпании напоминают о том, что для тех, кто не желает платить за проезд, будут объездные пути.