Представленный относительно недавно дизельный восьмицилиндровый мотор Audi, который установлен на «горячий» кроссовер SQ7, может стать последней «восьмеркой» бренда. Компания собирается отказаться от V8 в пользу более экологичных решений.
Audi к 2025 году собирается довести долю электрических и гибридных силовых установок в своей гамме до 35%. Поскольку их разработка требует немалых ресурсов, от вложений в создание новых восьмицилиндровых двигателей компания собирается отказаться. Об этом изданию Autocar заявил источник в компании, пожелавший остаться анонимным.
Таким образом, нельзя исключать вероятности, что Audi прекратит даже разработку нового бензинового V8, которая, по слухам, уже началась. Если в компании действительно примут такое решение, то последним восьмицилиндровым двигателем от Audi станет дизель, развивающий 435 л.с. и 900 Нм крутящего момента. В его конструкции, помимо двух традиционных турбин, использован нагнетатель с электрическим приводом, повышающий отдачу мотора на низких оборотах.
Этот двигатель, помимо Audi SQ7, используется и на Porsche Panamera, но в несколько дефорсированном варианте.
Стоит отметить, что отказ целого ряда производителей от объемных V8 в пользу шестицилиндровых или даже четырехцилиндровых двигателей во многом спровоцирован ужесточающимися требованиями к экологическим характеристикам моторов.
Оставить комментарий