В Polestar подтвердили, что основная идея именно такова: лишить электрокар традиционной для автомобилей стеклянной панели в задней части кузова. Ухудшение обзорности инженеры предполагают компенсировать за счёт применения видеокамер. Однако в компании отметили, что конструкция Polestar 5 может быть разной в зависимости от конкретного рынка: в некоторых странах продажа легкового автомобиля без заднего стекла может быть просто запрещена.
Издание предполагает, что отказаться от стекла в пользу алюминиевой панели инженеры Polestar решили ради снижения общего веса электрокара и, соответственно, увеличения запаса хода на одной зарядке. Кроме того, такая своеобразная распорка в задней части кузова позволит повысить его жёсткость. Тем не менее, предполагается, что серийный Polestar 5 сохранит одну из характерных черт концепта Precept, на котором он основан — панорамное остекление крыши.
Ранее сообщалось, что в конструкции силовой структуры кузова электрокара будут применяться главным образом алюминиевые сплавы — ради лёгкости и жёсткости на кручение. В Polestar утверждают, что по этим показателям новинка превзойдёт суперкары и в том числе по этой причине получит лучшую динамику в классе.
Оставить комментарий