05

мая

2021

В ГИБДД считают, что российские дилеры пока не оценили всех преимуществ возможности постановки автомобилей собственными силами, когда они берут на себя часть функций Госавтоинспекции. Как рассказал Autonews.ru замначальника Управления регистрационно-экзаменационной деятельности, технадзора и оказания госуслуг ГУОБДД МВД Сергей Фомочкин, новая схема работы может снизить часть расходов для дилеров и привлечь новых клиентов.

Широко анонсированная возможность для автомобилистов ставить машины на учет в ГИБДД через дилеров пока работает не в полную силу. Для того, чтобы взять на себя функции Госавтоинспекции, дилерский центр должен получить статус специализированной организации: оказывать услугу можно не больше, чем за 500 рублей, а продавать комплекты номеров не дороже 2000 рублей. Как признались ранее некоторые крупные автодилеры, им выгоднее оказывать услуги по регистрации по привычной схеме: отвозить машины на эвакуаторе в ГИБДД и ставить их на учет по доверенности.

При этом Фомочкин уверен, что новая схема работы может снизить часть расходов для дилеров, поскольку она позволяет исключить процедуру представления автомобилей на осмотр в ГИБДД. Эти функции должен выполнять специально обученный сотрудник автоцентра, затраты на подготовку которого «незначительны и в среднем не превышают 20 тыс. рублей».

«Если обученный сотрудник, в течение года работая в небольшом автосалоне, сумеет зарегистрировать 100 автомобилей, то даже при расходах на обучение и тарифе 500 рублей за услугу, его работа будет прибыльной. Важно, что при этом сотрудник может выполнять и другие функции в дилерском центре, кроме осмотра и оформления. Например, работать как мастер-приемщик», — пояснил Фомочкин.

В ГИБДД советуют посмотреть на оказание такой услуги как на дополнительную конкурентную возможность и повышение имиджа в глазах потенциальных покупателей.

Получившие статус специализированных организаций дилеры официально признают преимущества нововведения. Однако есть компании, которые считают, что вкладываться в обучение сотрудников просто невыгодно, и продолжают регистрировать машины по доверенности.