23

Дек

2016

В 2017 году в России начнется масштабная реформа по замене дорожных знаков. По ней знаков станет меньше — и количественно, и в плане самих размеров указателей. Первыми новые дорожные знаки в рамках пилотного проекта получат Москва и Санкт-Петербург.

После заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил Росстандарту, Минтрансу, правительствам Москвы и Санкт-Петербурга, а также экспертному центру «Probok.net» и консалтинговому бюро «Стрелка» до 30 декабря 2016 года «обеспечить возможность применения в качестве пилотного проекта международных и зарубежных стандартов организации дорожного движения».

В рамках этого проекта дорожные знаки, не влияюшие на безопасность дорожного движения, будут заменены на более компактные. Поскольку в нынешнем виде указатели портят «городскую эстетику» и «путают» водителей, рассказал представитель Шувалова.

С данной идеей выступил столичный ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) и некоммерческая организация «Probok.net». При этом ЦОДД в 2015 году поручил Московскому автодорожному институту (МАДИ) исследовать безопасность применения небольших дорожных знаков.

Специалисты инстита дали заключение, что это возможно, но при определенных условиях. К примеру, по существующему ГОСТу Р 52289 2004 года знак «Остановка запрещена» должен быть размером 700 на 700 мм. В МАДИ считают, что допустимо применять указатель размером 500 на 500 мм на улицах со скоростным режимом 50-60 км/ч. На хорошо освещенных дорогах до таких же размеров можно уменьшить и знак «Парковка». В ЦОДД предложили изменить ГОСТ по дорожным знакам, направив предложение в МВД.

«Мы сравнили знаки, применяемые в Москве и Брюсселе: в Европе они в среднем в 1,5-2 раза меньше, — рассказал глава «Probok.net» Александр Шумский. — Уменьшить размеры можно и для сервисных знаков, например, «Автомойка». В Москве местами наблюдается нагромождение указателей, за рубежом их гораздо меньше в принципе и располагаются они на меньшей высоте».

Однако ряд экспертов отнеслись к этой идее скептически и призывают не спешить. Основное опасение — что вместе с размерами знаков уменьшится и их читаемость.

Что до внедрения в России дорожных знаков «как на Западе», то в ведомственном приказе о порядке применения в России международных стандартов сказано: «Зарубежные стандарты могут применяться на территории РФ напрямую, если они соответствуют передовому зарубежному опыту, современному уровню развития науки, техники и технологий, и при этом в РФ отсутствуют национальные стандарты с аналогичными объектами стандартизации». Но перед внедрением таким внедорожным знакам все же предстоит пройти экспертизу в Росстандарте.