22

мая

2015

Повышение зарплат на одном заводе привело к массовым забастовкам на других предприятиях и остановке четырёх автосборочных площадок.

Подоплёка парализовавшей турецкую автопромышленность массовой забастовки такова. На принадлежащем компании Bosch заводе Türk Metal в Бурсе (который обслуживает нужды автопрома) членам профсоюза разом повысили зарплату на 60%, поскольку руководство предприятия посчитало, что доходы рабочих были заметно ниже, чем в среднем по отрасли.

После этого на улицы с требованием повысить зарплату вышли более семи тысяч рабочих, которые работают на других заводах огромного автомобильного кластера. В результате остановленными оказались заводы Oyak Renault и Tofas (последний собирает «Фиаты» и «Опели»), а также предприятия-поставщики, занятые выпуском автокомпонентов.

Чуть позже волна забастовок захлестнула и другие регионы Турции. В частности, из-за нехватки компонентов были остановлены Ford Otosan, выпускающие коммерческие автомобили линеек Transit и Cargo. Впрочем, как отмечает «Авторевю», заводы компаний Honda, Toyota и Hyundai, а также местные производители грузовиков и автобусов пока продолжают работать.

В дело уже вмешалось руководство страны, однако пока собственники предприятий и рабочие не могут найти способы выхода из затягивающегося кризиса. А поскольку машинокомплекты турецкого производства рассылаются по всему миру (в частности, в Россию), нынешняя забастовка навредит и мировому автопрому.

Отметим, что АвтоВАЗ также поднимет зарплату своим сотрудникам. Правда, прибавка к окладам и тарифным ставкам составит не 60, а всего 6% (таким образом, средняя заработная плата увеличится с сегодняшних 27 500 до 29 000 рублей), однако сам факт повышения ставок и окладов в разгар кризиса на авторынке заслуживает уважения.