Каждый водитель может попасть в ситуацию, когда спасти может только эвакуатор. Поломки, аварии и другие неприятности застают в пути неожиданно. С историями, когда исправно работающий автомобиль вдруг останавливался на дороге, а из-под капота начинает валить черный дым, многие знакомы не понаслышке. К ним можно добавить происшествия, когда водитель не справился с управлением и угодил в кювет, или какой-то красавчик так искусно управлял своей машиной, что стал причиной ДТП. Во всех этих случаях без помощи не обойтись. Хорошо, если мимо проезжающие водители согласятся помочь, починить поломку (когда это в их силах) или отбуксировать, куда нужно, а если нет?
Проблемы с ложными вызовами
Все службы эвакуации жалуются на постоянно существующий процент ложных вызовов. Специалисты тратят свое время, бензин, а по приезде на место оказывается, что они уже не нужны. Почему так происходит?
Вариант первый. Есть шутники, которые таким образом развлекаются. От них никуда не денешься, и о том, что вызов не настоящий узнаешь только на месте.
Вариант второй. У человека действительно заглохла машина и он впопыхах вызвал эвакуатор, НО внезапно через время автомобиль завелся или водитель сумел сам решить проблему. На радостях он забыл отменить вызов.
Вариант третий. Пострадавший звонит сразу в несколько компаний и работает с той, которая приедет быстрее всего. Неприятная ситуация. Зачем заставлять столько специалистов одновременно тратить свои ресурсы? Такие водители думают только о своем удобстве, а о других людях забывают. Кроме того, в это время эвакуатор мог бы помочь тем, кто реально нуждается в его помощи.
У многих эвакуационных служб существуют штрафы за ложные вызовы. Это только частично помогает компенсировать понесенные потери, но все-таки выход из ситуации.
Что не пришлось платить за ложный вызов:
Вы не должны умничать и показывать, что чуть ли не лучше диспетчера разбираетесь в эвакуационной технике. Позвонив в службу, не говорите, какой должна быть прибывшая машина и как оборудована, а подробно расскажите о ситуации. Диспетчер сам подберет нужную технику. В противном случае вам придется не только в два раза дольше ждать прибытия подходящей машины, но и платить за прибытие не того эвакуатора.
Вы не должны хитрить — некоторые водители думают, что смогут сэкономить, если приуменьшат тяжесть ситуации или расстояние. Подобный обман приведет к негативным последствиям. В результате могут прислать не ту технику, а расстояние все равно точно отображается на счетчиках
эвакуатора. Помните, скупой платит дважды. Не хитрите, и все пройдет проще.
Не устраивайте гонки эвакуаторов — выберете одну службу, помощь которой хотите получить, и звоните ей. Не вызывайте сразу несколько спецмашин. В итоге сами же попадете в неловкую ситуацию. Практически подряд приедут разные эвакуаторы один за другими. Вам придется объяснять причину такой ситуации и справедливо платить за ложные вызовы. Если же чудом машины разминутся, не заставшие вас на месте эвакуаторы начнут звонить и выяснять ситуацию. Это малоприятно.
Не устраивайте игры в шпионов — если необходимость в эвакуаторе отпала, то обязательно сообщите об этом диспетчеру. Возьмите трубку, когда вам перезванивают. Обязательно можно будет найти выход из ситуации. В ряде случаев вообще эвакуатор может еще не выехать или отъехать недалеко. Тогда все разрешится максимально благополучно.
Как вести себя в экстренной ситуации?
Спокойно оцените ситуацию и вызывайте эвакуатор только тогда, когда полностью убедитесь, что не сможете справиться собственными силами.
Быть хладнокровным и ответственным. Спешке и панике не нужно поддаваться. Если же необходимость в спецмашине отпала, обязательно отмените вызов.
Быть максимально открытым и честным с диспетчером службы. Это даст возможность получить быструю и эффективную помощь.
Интересные факты о таких знакомых эвакуаторах
Эвакуационная спецтехника настолько прочно вошла в жизнь современных автомобилистов, что сложно представить, что ее когда-то не было. Однако эвакуаторы, конечно, существовали не всегда. В нашей стране они появились и вовсе недавно. Первый пробный вариант тягача сконструировали инженеры СССР в 1970-х годах. До этого автомобилисты справлялись своими силами и активно помогали друг другу.
Прототипом советского эвакуатора стала машина, созданная в далеком 1916 году американским автослесарем Эрнестом Холмсом Старшим. Однажды попав на машине в реку, он провозился около 8 часов, чтобы вытащить стального друга. После этого его осенила идея создания механизмов, способных вытянуть автомобиль. В результате появился первый в мире эвакуатор на основе кадиллака, оснащенный лебедкой, кранами и упорами. В америке эта техника приобрела популярность. В нашу же страну новшество попало через много десятилетий.
Первый советский эвакуатор был сделан на основе КРАЗа. Активно развиваться такая спецтехника начала только в 90-х годах. Сегодня можно с уверенностью сказать, что сервис эвакуации находится на высоком уровне. Если вы услышите рассказы о поцарапанных боках машины и длительного ожидания эвакуатора, считайте их преувеличенными. Современная спецтехника подобного типа способна буксировать машины разных габаритов мягко и аккуратно.
Говоря о достижениях в этой сфере, нужно упомянуть уникальные машины-эвакуаторы, которые поражают своими возможностями.
Самый дорогой эвакуатор GM Futurliner — создан еще в 1940 году на основе автобуса. Выдерживает нагрузки до 9 тонн. Полностью укомплектован всем нужным оборудованием. Объем топливного бака — 757 л. Цена такого чуда техники — 1 млн. 250 тыс. долларов.
Самый мощный эвакуатор M88A2 Hercules — способен взять машину весом до 70 тонн, оснащен, помимо эвакуационного оборудования, пулеметом. Все потому, что предназначен Геркулес для военной техники.
Самый легкий эвакуатор Retriever — сделан на основе мотоцикла Honda Gold Wing. Очень мобильный и маневренный. Оснащен раскладывающимся буксировочным средством, но способен взять на поруки машину весом не более 2,5 тонны.
Эвакуаторы — настоящие спасатели для водителей. Без них жить было бы намного сложнее. Важно правильно ими пользоваться и ответственно подходить к их вызову.
Оставить комментарий