Выбираем зимние шины
Выбираем зимние шины

Выбираем зимние шины

Когда устанавливается снежная и морозная погода, то это окажется ясным сигналом большинству водителей об одном – важно как можно скорее снимать летнюю «обувку» и заменять зимней. Только в этом случае проходимость авто окажется на высоком уровне и это позволит избежать тяжелых аварий. Наиболее востребованной стала резина бу зима на 18, так как всё чаще автолюбители покупают иномарки, но не всегда остаются деньги на комплект новой зимней резины.

Для глубокого снега предпочтительно подбирать арктические модели шин, которые еще другое название — скандинавские. У них шашки редкие и они выступают на куда большую высоту (до 12 мм), что позволяет гарантировать одно – сцепление на мягком снеге окажется наивысшим. Такие шины прекрасно себя «чувствуют» до температуры +17°C, после чего становятся избыточно мягкими. Но в зимнее время такой температуры в наших реалиях просто не наблюдается и шина, в которой содержится повышенное количество каучука, отличается должной пластичностью на морозе.

Если дорожное покрытие всего лишь припорошено мелким снегом, лучше использовать фрикционные версии шин, которые еще принято называть европейскими. У них высотная составляющая шашек относительно невелика (не более 11 мм), а сами между собой они расположены несколько плотнее. Такой вид дизайна протектора позволяет гарантировать безопасную езду на мокром асфальте. При теплой весенней погоде, когда на дорогах ощущается снежная каша, фрикционная резина окажется востребованной как никогда, поскольку вода со снегом прекрасно проходит сквозь ламели. И машина способна уверенно проехать весь промежуточный весенний сезон и только затем, когда дороги высохнут, водителю придется переходить на летние шины.

Снежная масса, если ее вовремя не убрать, быстро превращается в лед при минусовой температуре. В этом случае выгодно использовать только шипованные шины, у которых на шашках производитель фиксирует особо прочные стальные шипы, способные глубоко проникать не только в ледяное покрытие, но и в твердый накатанный снег. В последнем случае параметры приемистости авто резко повышаются, а тормозной путь – радикально уменьшается. Чтобы не случилось сзади удара, настоятельно рекомендуется устанавливать на заднем ветровом стекле знак «Шипы», что позволит всем автомобилям, едущим сзади, сохранить положенную дистанцию.

Автор: Виталий Калганов

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>