Выстроены новые логистические цепочки и рынок адаптировался — эксперты о санкциях
Выстроены новые логистические цепочки и рынок адаптировался — эксперты о санкциях

Выстроены новые логистические цепочки и рынок адаптировался — эксперты о санкциях

Тайвань и Южная Корея расширили экспортные ограничения в отношении России, и теперь наша страна лишилась чипов и автомобилей.

До настоящего момента нельзя было экспортировать из Южной Кореи автомобили дороже 50 тысяч долларов (примерно 4,5 млн рублей по актуальному курсу). Теперь же под запретом машины с объемом двигателя от 2,0 литров. Власти Тайваня наложили ограничения и запрет на экспорт технологий для производства полупроводников.

Супер-новость! «За рулем» разыграет среди читателей три автомобиля Лада. Чтобы стать участником розыгрыша, достаточно проголосовать в Гран-при «За рулем» 2024.

Остановил инспектор ГИБДД — вот что я отвечаю и уезжаю
В экспертном сообществе рассматривают очередное расширение экспортных ограничений как попытку Южной Кореи и Тайваня соответствовать западной повестке в отношении России. Ранее подобные меры принял ряд европейских стран.

В стоп-лист Южной Кореи вошло больше тысячи различных товаров, у Тайваня значительно меньше – порядка 100 позиций. При этом в списке – электронные компоненты, микросхемы, телекоммуникационное оборудование, лазеры и навигационные системы.

Весной 2022 года минэкономики Тайваня вводило похожие санкции, они негативно отразились на России, напоминает глава компании-производителя вычислительной техники «Промобит» Максим Копосов.

«Возникли проблемы при производстве микропроцессоров и микроконтроллеров. Но всегда есть способы произвести такие микросхемы с использованием буферных стран-посредников. Видимо, наблюдая это, тайваньские регуляторы хотят заблокировать и эти потоки», — предположил эксперт.
Несмотря на ограничения, рынок в общем адаптировался. Копосов напомнил, что микроконтроллеры используются в любых сложных устройствах – автомобилях, лифтах, станках. Очередными расширениями санкций бизнес не удивлен. По признанию экспертов, за последние два года компании выстроили новые логистические цепочки, хотя их становится меньше, к тому же постоянно перекладывать все издержки на потребителей не получится.

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки
Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>