29

Мар

2024

Популярные в России иностранные автомобильные компании начали планомерно покидать рынок или замораживать свое присутствие после февраля 2022 года. Что происходит на их мощностях сейчас, удалось ли запустить производство новых брендов на этих площадках и насколько удачным оказался перезапуск.

Solaris вместо Hyundai
В конце 2023 года завод Hyundai Motors Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге перешел под контроль российской компании AGR Automotive Group. В середине февраля 2024 года завод переименовали в «Автомобильный завод АГР». До остановки производства здесь выпускали Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. Общее количество промышленных роботов предприятия превышало 230 единиц. Число сотрудников составляло 2,6 тыс.

22 февраля 2024 года AGR Automotive Group (ООО «АГР») объявило о запуске на российском рынке нового автомобильного бренда Solaris. Производство модельного ряда Solaris началось в Санкт-Петербурге на ООО «Автомобильный завод «АГР», которое является предприятием полного производственного цикла. Завод включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки. На данный момент общее число сотрудников завода составляет порядка 800 человек.

Модельный ряд бренда Solaris включает модели:

Solaris HS — судя по фотографиям, полностью повторяет седан Hyundai Solaris.
Solaris HC — кроссовер Hyundai Creta
Solaris KRS — Kia Rio
Solaris KRX — Kia Rio X.

«Москвич» вместо Renault
Французская компания Renault приостановила работу своего московского завода в марте 2022 года. Официальное заявление о планах по изучению избавления от активов продажи доли в АвтоВАЗе последовали после того, как президент Украины Владимир Зеленский выступил перед французским парламентом, призвав компанию уйти из России. По соглашению сторон, 100% акций предприятия Renault Russia, которые принадлежали Renault, были переданы властям Москвы. При этом 67,69% акций АвтоВАЗа, которыми владела Renault, отдали ФГУП «НАМИ», которое подконтрольно российскому Минпромторгу. Оставшиеся акции стали принадлежать госкорпорации «Ростех». Концерн Renault сохранила право вернуть свою долю в АвтоВАЗе, выкупив акции в течение нескольких ближайших лет. Однако источники Autonews.ru в компании говорят, что возвращаться бренд не планирует.

На освободившихся мощностях в столице заработал завод «Москвич». Производство кроссоверов Renault Duster, Kaptur и Arkana здесь свернули.

В дальнейшем завод панирует запустить выпуск автомобилей «Москвич 3» и «Москвич 3е» по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов. Переход на мелкоузловую сборку будет осуществлен в ближайшие пару месяцев. В 2023 году дилеры бренда получили около 19 тыс. машин, из них продали 15,3 тыс. единиц. В 2025 году завод запустит производство оригинального электромобиля на собственной платформе с использованием локализованных в России компонентов.

Как сообщает «Интерфакс», в 2023 году предприятие увеличило чистый убыток по РСБУ в 3,6 раза, до 8,6 млрд рублей, говорится в опубликованной отчетности компании. Выручка предприятия выросла на 38,9%, до 59,2 млрд руб., себестоимость продаж — на 59,2%, до 57,5 млрд руб. Валовая прибыль составила более 1,6 млрд руб., упав на 74,6%.

При этом, как ранее сообщил в интервью «Ведомостям» Сергей Когогин — гендиректор ПАО «КАМАЗ», управляющего «Москвичом» вместе с правительством Москвы, уровень безубыточности московского автозавода достигается при сборке 40 тыс. автомобилей в год, в 2024 году завод ориентируется на 30-35 тыс. штук. Убыток «Москвича» за прошлый год, по словам Когогина, составил 160 млн руб.

XCITE на заводе Nissan
Nissan стала третьей автомобильной компанией после Renault и General Motors, которая объявила о полном прекращении деятельности в России. Об этом стало известно в октябре 2022 года. В России предприятие Nissan выпускало автомобили в Санкт-Петербурге: это были кроссоверы Qashqai, X-Trail и Murano. Сначала собственником стало ФГУП «НАМИ», ему достался завод и научно-исследовательский центр в Санкт-Петербурге, а также департамент продаж и маркетинга, находящийся в Москве. Затем предприятие получил АвтоВАЗ: в рамках сделки АвтоВАЗ приобрел долю в 99% завода за €1. При этом за японской компанией остается право обратного выкупа активов в течение следующих шести лет в случае одобрения со стороны правительства России.

Летом 2023 год в Санкт-Петербурге АвтоВАЗ презентовал кроссовер Lada X-Cross 5, собранный в Санкт-Петербурге. Предприятие пошло по пути «Москвича» — «новинкой» оказалась дорестайлинговая версия автомобиля FAW Bestune T77. Тогда предполагалось, что до конца 2023 года завод выпустит до 10 тыс. таких автомобилей. Однако вскоре АвтоВАЗ попал под очередную волну санкций и от проекта отказались. Вместо этого завод решил последовать примеру китайских марок, которые создают множество суббрендов, отдаляясь от головных компаний. Так, чтобы избежать новых возможных санкций. Cистема собственников предприятия недавно была изменена и — по данным Mash, теперь АвтоВАЗ формально не является прямым владельцем бывшего завода Nissan. Кто именно сейчас является собственником и бенефициаром, не раскрывается. Предприятие выделили в отдельную компанию: «Автозавод Санкт-Петербург». Уже известно, что предприятие будет выпускать автомобили под брендом XCITE.

Подробнее на Autonews: